|
Наталья Дик
12 января 2009 в 23:34
извините, уже год не смотрю F1 ..
сейчас вошли в регламент эти шины?
Олександр Насачевський
13 января 2009 в 0:10
Зачем уродство из болида сделали????
Алексей Круглов
13 января 2009 в 3:08
новый регламент.
велено было упростить...
зато слики вернулись.
а KERS сначала было велено обязательно вводить к 2010 году, а сча сказали что он не обязателен вообще и скорее всего его даже запретят из-а литиево-ионных батарей. Мосли-старый маразматик
Олександр Насачевський
13 января 2009 в 3:32
Да они два дятла старих, которим на пенсию лет 10 уже как пора. А то что вернулись слики большой радости неделает. Мне жалко машину, которую испоганили в дребезги. Спереди антикрило, как ковш у бульдозера, хоть виезжай снег убирать на дороги. А сзади ваще хрен знает шо?
Алексей Круглов
13 января 2009 в 7:15
ну не правда. это ожидались ковши. у ферров, не впример бэхам, переднее антирыло очень симпотное вышло. машина вполне стильно получилась. а если не сравнивать с 2008 годом то вполне себе агрегат.
ничего, привыкнем к упрощенной аэродинамике.
вообще, интересно посмотреть на других представителей чемпионата 2009. жду много интересного и стадо уродцев )))
Андрей Соловьев
13 января 2009 в 11:39
После ГП Австралии, когда все команды на трассу выйдут на таких машинах, все привыкнут к их внешнему виду и перестанут обращать внимание на непропрциональные крылья. А машина кстати вполне симпотичная, я лично ожидал худшего.
Олександр Насачевський
13 января 2009 в 13:32
После ГП Австралии када во время гонки с десяток машин эти ковши раздолбет будет интерестно
Наталья Дик
13 января 2009 в 14:07
не, слики меня радуют, хотя уже ностальгирую по тем ...
а вот заднее крылышко ужасно. ну по крайней мере непривычно.
Stasek Motorniy
13 января 2009 в 19:23
а еще, Мосли - сраный извращенец... позор ему! слава Лука Монтемедзимелло! Слава Феррари! =)
Паша Блохин
13 января 2009 в 21:55
Слушайте, я чего подумал...
- Вот вернули слики - чувствительности машины на поворот руля будет намного больше, чем на резине с продольными канавками. Это раз.
- Переднее крыло увеличили. Опять же таки на руль машина реагировать будет острее. Это 2.
- Заднее крыло уменьшили очень-очень. То есть зад держаться будет на-а-а-амного хуже. Это 3.
- Болиды Ф1 и раньше были не подарком...
Вывод: Как на них ездить? о_О
Алексей Круглов
13 января 2009 в 23:02
по замыслу мосли, ездить на них медленнее.
Андрей Соловьев
13 января 2009 в 23:31
Площадь сцепления задних колес увеличилась. Тем более вес в задней части машины прибавится за счет КЕРС. Смысл нового регламента в том, чтобы уменьшить влияние аэродинамики. Уровень прижимной силы уменьшился на 20%, но за счет сликов механическое сцепление увеличилось где-то на 18%.
Денис Зотов
22 января 2009 в 1:02
идиотизм!!!!FIA бля своим регламентом изуродовала машины!!!!Как будто формула Русь или формула 1 70-х годов!!!!
Андрей Несмиянов
16 февраля 2009 в 13:13
респект
Ильдар Мухаметгалиев
10 апреля 2009 в 11:05
Внешний вид машины это не главное, а главное это её скорость, но и скоростью она нас пока не радует.
Глеб Пыслару
28 апреля 2009 в 17:53
внешность, вернули на несколько лет назад! стремная блин.
Виктор Быкало
29 июня 2009 в 14:01
да!!! и наверно до 2012 года
Олександр Насачевський
29 июня 2009 в 17:10
Главное что бы регламент не деребанили)))
Александр Ермаков
6 декабря 2009 в 12:41
А ПОЧЕМУ АЛЬБОМ НАЗЫВАЕТСЯ F60
F60 ЭТО ENZO
Павел Литвинцев
12 февраля 2010 в 0:50
чё это?
|
