FXX Pacchetto
Андрей Михайлович
21 ноября 2008 в 0:09
Коэффициент Сх не может измениться вследствие изменения скорости, это постоянная величина при неизменных параметрах автомобиля. Единственно возможный вариант его изменения - изменение параметров авто, например углов атаки антикрыльев, кузовных панелей и т.д. В остальном с вами согласен =)
Виктор Фастэров
21 ноября 2008 в 0:34
Мдааа развели мы свами добротную дискуссию!! Я тут сообщение мин 20 наверно набирал,а контакт глюконуло и комент не добавился,а там я всё по полкам разложил,все сведения собрал(те которые помню)(((Еххх...вот наживую на ету тему спорить намного качественей! Кароче Феррари это настоящий спортивный автомобиль,требующий умелой руки и холодного разума! Все согласны??
Артём Сухлов
21 ноября 2008 в 0:50
Я согласен ), но внешне мне не нравиться... по крайней мере на картинке)) Или может сказывается боление за Рено Ф1, а не за Феррари Ф1)), т.к. тут видимо тематика Ф1 проработана.
Виктор Фастэров
21 ноября 2008 в 14:34
Оно так и есть. Эта модель и например Енцо впринципе по внешности не сколько живописные картины,а сколько чисто супер-спорт кары,которые заточены под лучшее время на круге,которого сложно будет достич без такого обвеса.но даже если и так на улицах авто вызовет небывалый фурор! В этом и есть всё очарование Феррари-их слоган-,,Исскуство в движении,,если мне память не изменяет.
Артём Сухлов
21 ноября 2008 в 14:37
Не уверен, конечно, что у этой Феррари хорошее время прохождения скажем Нюрнбургринга (или как там правильно пишется)... Лучшие времена совсем у других марок.
Виктор Фастэров
21 ноября 2008 в 15:57
Если её дать в руки умелому пилоту-она там жару всем даст!! Рекорд круга конечно не побьёт,но рез. будет очень достойным.На землях Германии (на Нюрбургринге в часности)лидерство пренадлежит Порше-эта марка как раз рекорд и поставила в 1981 году во время 1000 километровой гонки.Пилотом был Штефан Беллоф.Опасней этой трассы только смерть!
Артём Сухлов
21 ноября 2008 в 16:10
Имеется в виду рекорд Северной Петли, где автопроизводители и ставят рекорды. Если не ошибаюсь, то рекорд трассы для серийных авто принадлежит Pagani Zonda F Clubsport, а ранее рекорд принадлежал Porsche Carrera GT. Но разница между ними несколько десятых.
Виктор Фастэров
21 ноября 2008 в 19:26
А я тебе про мировой автоспорт,и тот рек.тоже был на северной петле.
Артём Сухлов
22 ноября 2008 в 0:12
Ну вобщем я думаю, мы разобрались))
Андрей Михайлович
22 ноября 2008 в 20:16
гонки во всех классах мирового автоспорта проводятся не на северной петле, а её южной части длинной 5,148 км и рекорд круга принадлежит Михаэлю Шумахеру - 1'29.468
Артём Сухлов
22 ноября 2008 в 21:16
Сейчас, да. Но думаю можно было и быстрее проехать, но ужесточились требования к Ф1 и она несколько потеряла в скорости.
Виктор Фастэров
22 ноября 2008 в 21:22
Кстати-ребята вы оба круто ошибаетесь! Изначально гоночное кольцо планировалось использовать как комплекс из трасс общей протяжённостью 28,3 км,которые можно было разбивать на 2 секции.7,7 километровая южная петля строилась для клубных гонок и заводских тестов,ну а 20(вкругаля) километровая северная петля была создана исключительно для превосходства Германии над миром))) Южная петля на данный момент закрыта изза непригодности покрытия (там ямы)),так что там никто даже пешком не ходит.Ребята вы чё?? Это же Нюрбургринг! Там даже легенды об этом треке слогают.
Андрей Михайлович
22 ноября 2008 в 21:36
В чём то ты прав, но не во всём
http://ru.wikipedia.org/wiki/Нюрбургринг
Виктор Фастэров
23 ноября 2008 в 0:02
Хорошая ссылка,я с неё начну десертацию писать!) Инфы там много...всех пилотов вспомнили,даже тех кто Лауду спас..
Андрей Михайлович
24 августа 2009 в 22:39
Top Gear, 1 эпизод 13 сезона:
Gumpert Apollo - 1.17:1 (лучший результат до этого)
Bugatti Veyron - 1.18:3
Ferrari Enzo - 1.19:0
Ferrari FXX... приготовьтесь... - 1.10:7 (!)
результаты о многом говорят...
Артём Сухлов
24 августа 2009 в 23:02
Сказочник.
Ultima GTR в Топ Гир даже побоялись брать, потому что она бьёт все рекорды. А стоит от 30.000$.
Андрей Михайлович
25 августа 2009 в 0:41
во-первых от 50.000$
во-вторых, сомневаюсь что побьёт формульные рекорды =)
Артём Сухлов
25 августа 2009 в 0:54
Во первых, за 30.000$ ты получишь удовольствие собирая свой авто сам. (может стало и 50.000$ стоить).
Во вторых, смысла не вижу в том чтобы запихнуть начинку от формульного болида (причём явно не самого лучшего на данный момент) и восхищатся данными сего авто.
Вон у Рено раньше тоже был один такой автомобильчик. Начинка от Ф1, кузов от Рено Эспейс.
Ну и опять же в который раз повторюсь: лучше болид Ф1, чем это на мой взгляд убожество.
Сергей Ильин
29 октября 2009 в 18:15
О вкусах, конечно, не спорят, но убожеством всё-таки через чур называть...
Кстати, прочитав вашу дискуссию могу добавить, что кроме Сх есть ещё так называемых мидель, произведение которых и определяет эффективность аэродинамики... Про него вы почему-то забыли...
